湖南应用技术学院汽车服务工程专业怎么样?哪里好?

来源:职业学校招生网 浏览: 时间:2019-06-19 11:36
专业简介

汽车服务工程专业培养适应社会主义市场经济需要,德、智、体、美全面发展,具有良好的思想品德和职业道德,掌握汽车服务理论基础、现代信息技术与经营管理知识,熟悉相关法律法规,具备“懂技术、会经营、善服务”的基本素质和应用能力,能够在汽车技术服务、汽车生产服务、汽车维修服务、汽车市场营销服务、汽车金融保险服务、汽车相关产品规划等领域从事汽车科技开发、汽车应用研究、汽车运行管理和经营销售等方面的工作。

主要课程

画法几何与机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电路理论、电子技术、互换性与测量技术、汽车构造、汽车理论、发动机原理、汽车制造工艺学、汽车服务工程、汽车电子控制技术、画法几何与机械制图、机械原理、机械设计、互换性与测量技术、微机原理与接口技术、汽车理论、汽车构造、发动机原理、汽车制造工艺学、汽车维修工程、汽车服务工程、汽车电子控制技术、汽车检测诊断技术、汽车维修工程、汽车服务企业管理、汽车服务系统规划、汽车营销、汽车保险与理赔等。

招生要求

1、五官端正。身体健康,具有较强服务意识,视力正常、无色盲、嗅觉正常。

2、身高要求男生160厘米以上,女生153厘米以上。

3、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。

录取规则:

1.学校的招生录取工作严格按照教育部《关于做好2015年普通高等学校招生工作的通知》和各省、市有关文件规定实施。

2.按照教育部的有关规定,坚持“公平、公正、公开、择优”的录取原则,优先录取第一志愿考生,如第一志愿未录满时,接受非第一志愿考生。录取时,按照“专业清、志愿清”的原则,从高分到低分录取,不设分数级差。录取专业不能满足考生志愿时,不服从专业调剂的考生作退档处理。文史、理工类进档总分相同时,依次按语文、数学、英语三个科目的成绩高低顺序进行录取。

3.艺术类考生文化专业需同时上线按专业成绩从高分到低分录取。

4.对考生身体健康状况及身体条件的要求,除专业录取要求特别注明的专业外,原则上按《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关规定执行。

培养目标

1)掌握人文社科基础知识,能用科学发展观分析问题,解决问题;掌握法律基础知识,能运用法律维护社会公共利益和个人合法权益;

2)掌握数学、计算机及其他相关的自然科学知识,具有机械工程科学的知识和应用能力;

3)掌握汽车服务技术、汽车市场营销、汽车金融保险、产品规划等领域的基本理论和基本知识;

4)掌握汽车检测诊断与维修、汽车市场分析、汽车营销、车损查勘和产品规划等基本知识;

5)具有从事汽车技术服务、汽车市场研究与营销策划、车损查勘、金融保险服务和汽车相关产品规划等工作的基本能力;

6)具有对于汽车工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的初步能力;

7)具有较强的信息处理能力,熟悉本专业领域涉及的国家有关方针、政策法规和法律,了解相关国际规则和惯例。

就业方向

汽车服务工程专业也能够在汽车生产第一线从事汽车技术改造、检测维修、保险理赔和汽车性能评估等方面工作的高级应用型、复合型技术技能人才。本专业设置“汽车检测与维修技术”、“汽车营销与服务”二个专业方向。主要从事智能交通、交通理论等的研究和开发工作。主要从事智能交通、交通理论等的研究和开发工作。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车(含二手车)流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。

汽车服务工程专业小知识

自动变速箱

自动变速箱简称AT,全称Auto Transmission,它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

和手动挡相比,自动变速箱在结构和使用上有很大不同。手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位,而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。其中液力变扭器是自动变速箱最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,泵轮和涡轮是一对工作组合,泵轮通过液体带动涡轮旋转,而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能,对驾驶者来说,您只需要以不同力度踩住踏板,变速箱就可以自动进行挡位升降。

由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大,因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率,液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮,从而实现自动变速变矩。为了满足行驶过程中的多种需要(如泊车、倒车)等,自动变速箱还设有一些手动拨杆位置,像P挡(停泊)、R挡(后挡)、N挡(空挡)、D挡(前进)等。

从性能上说自动变速箱的挡位越多,车在行驶过程中也就越平顺,加速性也越好,而且更加省油。除了提供轻松惬意的驾驶感受,自动变速箱也有无法克服的缺陷。自动变速箱的动力响应不够直接,这使它在“驾驶乐趣”方面稍显不足。此外,由于采用液力传动,这使自动挡变速箱传递的动力有所损失。

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