湖南应用技术学院汽车检测与维修技术专业怎么样?哪里好?

来源:职业学校招生网 浏览: 时间:2019-06-19 11:18
专业简介

汽车检测与维修技术专业培养适应社会主义市场经济需要,德、智、体、美全面发展,具有良好的思想品德和职业道德,掌握机械制图、汽车发动机结构与维修、汽车底盘结构与维修、汽车电器结构、汽车电控系统检修、汽车检测与故障诊断技术等知识与技能,具备汽车发动机结构的检测与维修、汽车底盘结构的检测与维修、汽车电控系统的检测与维修、汽车检测与故障诊断等能力,能在企事业单位从事汽车检测与维修、汽车性能检测与评价以及汽车技术管理和经营工作的高素质应用型技术技能人才。

主要课程

机械制图、机械设计基础、互换性与测量技术、澳门太阳城赌城官方网站技术、汽车发动机结构与维修、汽车发动机电控系统检修、汽车底盘电控系统检修 大学体育、汽车检测与故障诊断技术、汽车底盘结构与维修 大学体育、汽车概论、汽车电器结构与维修、汽车装配技术、汽车车载网络系统检修、电工电子技术、澳门太阳城赌城官方网站技术、汽车发动机结构与维修、汽车底盘结构与维修、汽车电器结构与维修、汽车发动机电控系统检修、汽车底盘电控系统检修、汽车检测与故障诊断技术、汽车性能检测与评价、汽车装配技术、汽车服务企业管理等。

招生要求

1、大专班300分以上,对口高职班350分以上。

2、就读国际班英语成绩需90分以上。

3、五官端正,面部无明显缺陷,颈部、手臂、无特别明显疤痕;无皮肤病;无腋臭。 无明显的"O"型和"X"型腿、无明显八字步。 无各种残疾 。

录取规则:

1.学校的招生录取工作严格按照教育部《关于做好2015年普通高等学校招生工作的通知》和各省、市有关文件规定实施。

2.按照教育部的有关规定,坚持“公平、公正、公开、择优”的录取原则,优先录取第一志愿考生,如第一志愿未录满时,接受非第一志愿考生。录取时,按照“专业清、志愿清”的原则,从高分到低分录取,不设分数级差。录取专业不能满足考生志愿时,不服从专业调剂的考生作退档处理。文史、理工类进档总分相同时,依次按语文、数学、英语三个科目的成绩高低顺序进行录取。

3.艺术类考生文化专业需同时上线按专业成绩从高分到低分录取。

4.对考生身体健康状况及身体条件的要求,除专业录取要求特别注明的专业外,原则上按《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关规定执行。

培养目标

1.掌握一定的人文社会科学知识;

2.掌握必备的英语、计算机及其应用的基础知识;

3.掌握机械制图、汽车制造的基本知识;

4.掌握汽车发动机结构与维修、汽车底盘结构与维修的基本知识;

5.掌握汽车发动机、汽车底盘电控系统检测与维修的基本知识;

6.掌握汽车检测与故障诊断的基本知识;

7.掌握汽车性能检测与评价的基本知识;

8.掌握汽车技术管理和经营的基本知识。

就业方向

汽车检测与维修技术专业培养德、智、体、美全面发展,具有创新精神和较强实践能力,掌握适度专业理论基础,对电控柴油机比较熟悉的,在汽车检测、汽车维修、汽车维护保养等行业,从事汽车及零部件检测、维修、维护的高素质技能型专门人才。培养面向企事业单位的汽车维护和修理、汽车检测与故障诊断、汽车性能检测与评价,以及汽车制造技术管理和经营等岗位或岗位群所需要的高技术技能应用型人才,可以从事汽车装配、修理,汽车检测、故障诊断和维护,汽车性能检测与评价以及汽车制造技术管理和经营等工作。

汽车检测与维修技术专业小知识

AT执行器:离合器、单向离合器、制动器

上面我们了解到,一组行星齿轮有着怎样的变换形式,而负责变换,以及用来输入输出的元件,就是一系列的执行器:离合器、单向离合器、制动器。有了这些执行器,就可以将行星齿轮进行不同组合,从而配搭出不同的动力流,也有了不同的传动比。而控制这些操作的,就是与其配套的油泵、滑阀、液压活塞,以及复杂的液压线路。

至此,来自发动机的动力便完成了重组,将时刻变化的扭矩和转速,传递给车轮。相比MT,便捷性提升,而内部结构和工作情况则复杂得多。

Tiptronic

Tiptronic技术变速器由保时捷发明并在1990年第一次出现在964 Carrera 2车型上。其实早在1969年,911就使用了一台名为Sportomatic的4速“准手自一体变速器”。但由于当时电控技术落后,大部分车型又被替换为手动变速箱。现在,此项技术由保时捷授权给日本AW爱信、德国ZF采埃孚以及其他车厂生产。

Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序,结构并没有很大变化,都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。手动模式通过一套可以进行升降挡控制通道及相应的电子程序予以实现。另外,电子发动机保护程序是其一大特点。目前,Tiptronic变速箱有4速至8速五个等级,形式也有横置式以及纵置式两种。在刚刚结束的底特律车展上,ZF宣布将研发用于前驱车的9速手自一体变速箱。

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